Дизел генератор од отворен тип со воздушно ладење
Детални информации
Генераторскиот сет има дизајн со отворена рамка, а целиот уред може да се инсталира на цврста метална основа. Тоа главно вклучува дизел мотор, генератор, систем за гориво, систем за контрола и систем за ладење и други компоненти.
Електрични карактеристики
Дизел моторот е основната компонента на генераторскиот сет, кој е одговорен за согорување на дизелот за генерирање на енергија, и е поврзан со генераторот механички за да ја претвори енергијата во електрична енергија. Генераторот е одговорен за претворање на механичката енергија во електрична енергија и за излез на стабилна наизменична струја или еднонасочна струја.
Системот за гориво е одговорен за обезбедување на дизел гориво и вбризгување гориво во моторот за согорување преку системот за вбризгување гориво. Контролниот систем го следи и контролира целиот процес на производство на енергија, вклучувајќи ги функциите како што се стартување, стопирање, регулирање на брзината и заштита.
Системот за дисипација на топлина со воздушно ладење ја расфрла топлината преку вентилаторите и ладилниците за да ја одржува работната температура на генераторот поставена во безбеден опсег. Во споредба со комплетот генератор со ладење со вода, на генераторскиот сет со воздушно ладење не му треба дополнителен систем за циркулација на вода за ладење, структурата е поедноставна и е помалку подложна на проблеми како што е истекување на вода за ладење.
Комплетот дизел генератор со отворена рамка со воздушно ладење има карактеристики на мала големина, мала тежина и удобна инсталација. Широко се користи во различни прилики, како што се градилишта, теренски проекти, отворени рудници и привремена опрема за напојување. Тој не само што може да обезбеди стабилно и сигурно напојување, туку ги има и предностите на заштеда на енергија, заштита на животната средина, низок шум, итн., И стана прв избор на опрема за производство на енергија за многу корисници.
| Модел | DG11000E | DG12000E | DG13000E | DG15000E | DG22000E |
| Максимален излез (kW) | 8.5 | 10 | 10,5/11,5 | 11.5/12.5 | 15,5/16,5 |
| Номинален излез (kW) | 8 | 9.5 | 10.0/11 | 11.0/12 | 15/16 |
| Номинален AC напон (V) | 110/120,220,230,240,120/240,220/380,230/400,240/415 | ||||
| Фреквенција (Hz) | 50 | 50/60 | |||
| Брзина на моторот (вртежи во минута) | 3000 | 3000/3600 | |||
| Фактор на моќност | 1 | ||||
| DC излез (V/A) | 12V/8.3A | ||||
| Фаза | Еднофазен или трифазен | ||||
| Тип на алтернатор | Само-возбуден, 2- пол, единечен алтернатор | ||||
| Систем за стартување | Електрични | ||||
| Капацитет на резервоарот за гориво (L) | 30 | ||||
| Континуирана работа (часови) | 10 | 10 | 10 | 9.5 | 9 |
| Модел на мотор | 1100 F | 1103F | 2V88 | 2V92 | 2V95 |
| Тип на мотор | Едноцилиндричен, вертикален, 4-тактен дизел мотор со воздушно ладење | V-Twin,4-Stoke, дизел мотор со воздушно ладење | |||
| Поместување (cc) | 667 | 762 | 912 | 997 | 1247 година |
| Отвор × Мозочен удар (мм) | 100×85 | 103×88 | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
| Стапка на потрошувачка на гориво (g/kW/h) | ≤270 | ≤250/≤260 | |||
| Тип на гориво | 0# или -10# Лесно дизелско масло | ||||
| Волумен на масло за подмачкување (L) | 2.5 | 3 | 3.8 | 3.8 | |
| Систем за согорување | Директно инјектирање | ||||
| Стандардни карактеристики | Волтметар, излезен приклучок за наизменична струја, прекинувач за наизменична струја, предупредување за масло | ||||
| Факултативни карактеристики | Четири странични тркала, дигитален мерач, ATS, далечински управувач | ||||
| Димензии (ДxШxВ) (мм) | 770×555×735 | 900×670×790 | |||
| Бруто тежина (кг) | 150 | 155 | 202 | 212 | 240 |
Категории на производи
-
Телефон
-
Е-пошта
-
Whatsapp
-
Врвот